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驅動(dòng)輪“啃軌”的主要原因有：
?。?）壓裝托輪時(shí)，托輪齒塊中心線(xiàn)對內殼體端面的尺寸沒(méi)有壓裝到位或過(guò)位。
?。?）臺車(chē)架的斜支撐孔、半軸支座上的軸承孔的同軸度差，造成齒塊中心線(xiàn)與臺車(chē)架縱向中心線(xiàn)不垂直。
?。?）半軸支架或半軸軸向尺寸加工時(shí)超差，引起驅動(dòng)輪安裝不到位.
攤鋪機支重輪知識解答
下面就ABG8820攤鋪機支重輪的一些常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行解答
問(wèn)：現代先進(jìn)攤鋪機的關(guān)鍵技術(shù)和結構是什么？
答：１）左右行走履帶全液壓獨立驅動(dòng)方式?？蓪?shí)現圓滑轉向攤 鋪以及無(wú)級變速的性能。
２）全自動(dòng)比例供料系統。全自動(dòng)比例及非接觸式傳感控制方式，使供料自動(dòng)保持均勻、穩定。確保高質(zhì)量連續攤鋪作業(yè)。
３）多種組合形式的高密實(shí)度熨平裝置。目前具有多種組合的高密實(shí)度熨平裝置，分別采用不同工作原理和結構。福格勒公司近期開(kāi)發(fā)研制適合不同工況的多種熨平裝置，更便于用戶(hù)選擇應用。
４）組合式自動(dòng)找平系統。將參照基準分別設置在已攤鋪和未攤鋪的路面上，并采用非接觸式傳感裝置，有效地提高了攤鋪平整度和應用機動(dòng)性能。
５）全輪驅動(dòng)的輪胎式攤鋪機。加大了附著(zhù)牽引力，減少打滑，改善了輪胎式攤鋪機的使用性能。
支重輪的結構說(shuō)明
支重輪按結構可分為單邊支重輪和雙邊支重輪，采用滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸類(lèi)。 支重輪緣都經(jīng)過(guò)淬火，其硬度達355—440 HB。在臺車(chē)架中，特別是為提高剛度 而裝置隔板時(shí)，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻礙支重輪轉動(dòng)；在浸泡的土壤上運行時(shí)，也容易堵塞支重輪。因此，有一些履帶式推土機，在臺車(chē)架外側裝有帶加強筋的支重輪護板。支重輪主要由值軸、輪體、軸套、浮動(dòng)油封座、螺塞、圈、浮動(dòng)油封、環(huán)形圈、銷(xiāo)等組成。
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湖北中特工程機械有限公司的的產(chǎn)品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械（挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等）。中特公司主要生產(chǎn)：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節距的106個(gè)機型、300個(gè)品種的工程機械“四輪一帶”和漲緊裝置。四輪一帶主要包括：引導輪、支重輪、驅動(dòng)輪、托鏈輪、履帶等工程機械配件如果您需要采購四輪一帶支重輪總成，歡迎您隨時(shí)聯(lián)系我們，中特重工期待與您的合作！
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